Consejo de Administración
Ayer se celebró sesión extraordinaria del Consejo de Administración con el objetivo de aprobar el llamado “Plan de mejora económico financiero” de nuestra empresa. Esta sesión fue convocada a petición de las organizaciones sindicales y a la que por petición del representante de CC.OO. asistieron invitados todos los sindicatos representativos.
Dicho Plan ha sido aprobado por mayoría con los votos favorables de los Consejeros representantes del PP, Asociaciones de vecinos y Consumidores y con el voto en contra del representante de IU. Por ausencia de su representante por enfermedad, el PSOE no pudo emitir su voto, aunque quien la sustituía solicito más información para poder dar su apoyo o no al Plan.
Por nuestra parte, nuestro representante, miembro del Consejo con voz pero sin voto, emitió una opinión favorable aunque condicionada con respecto al citado Plan.
El Plan establece una hoja de ruta clara de por donde y de que manera debe ir en los próximo años nuestra empresa, qué objetivos son necesarios alcanzar para lograr la estabilidad económica y financiera necesaria y que medidas se van a adoptar para lograrlo, dentro del necesario marco de estabilidad socio laboral.
En el Plan, que está diseñado para el periodo 2012 al 2016 con una extensión hasta el 2018, se marca un objetivo claro que es “restituir el equilibrio financiero en la empresa, mediante la eliminación de las perdidas acumuladas y la reducción de la deuda financiera actual a corto plazo”. Para conseguirlo el Plan contempla medidas concretas a adoptar:
Con relación a los gastos de explotación, excluyendo los gastos de personal, se ha puesto en marcha una política de control de costes, negociaciones con proveedores, compras agrupadas con otras empresas de la AIE (carburantes, seguros, etc.) con el objetivo de situar el incremento de los mismos por debajo del IPC.
Con relación a las inversiones se paralizan casi en su totalidad éstas, no adquiriéndose nuevo material móvil hasta el año 2014, en el que se adquirirán 20 vehículos y 30 cada año hasta el 2018, situándose la edad media de la flota en 7 años.
Con relación a los ingresos propios, es decir los ingresos de explotación, publicidad, etc. entre los objetivos del Plan se contempla un incremento de los mismos a través de potenciar medidas orientadas a la mejora de la calidad del servicio (red de carriles bus de 59 kms.) y un aumento del número de viajeros. Está claro que por razones políticas en este apartado no se hace referencia explicita al incremento de tarifas, pero si se contempla un aumento importante de ingresos, sobre todo el año 2013.
Con relación a las aportaciones del Ayuntamiento, además de las transferencias corrientes destinadas a la compensación de la actividad de servicio público o para subvencionar determinados títulos de viaje, durante la vigencia del Plan se van a producir, sobre todo en los tres primeros años, aportaciones al patrimonio neto que superan en 3, 8 y 7 millones en los años 2012, 13 y 14 respectivamente, la aportación realizada en el año 2011, además de una aportación extraordinaria de 3 millones el presente año.
Con relación a la deuda, el Plan prevé la refinanciación de la deuda en mejores condiciones, así como una cancelación progresiva de las operaciones de crédito. Esto redundará en una disminución de los gastos financieros.
Y lo que más nos puede interesar, medidas relacionadas con la gestión de los recursos humanos. El Plan contempla una reducción de las retribuciones recogiéndolo literalmente de la siguiente manera: “Para los años 2012 al 2015 todos los trabajadores que integran las categorías laborales que contempla el Convenio Colectivo y la propia Dirección de TUSSAM harán una aportación económica al Plan de Viabilidad, consistente en una renuncia temporal a parte de sus retribuciones. En el año 2016 las retribuciones anuales quedaran restituidas en los importes vigentes en el año 2011, incrementadas en el IPC anual de 2014 a 2016”.
¿Por qué hemos dado al Plan un sí condicionado? Estamos de acuerdo con todos los objetivos y en gran parte con las medidas que se recogen en el mismo. Pero no podemos obviar que dicho Plan está sustentado en hipótesis y en parámetros económicos muy subjetivos como son la evolución de los IPC o de los tipos de interés que se prevén para los próximos años. Previsiones difíciles de acertar, teniendo en cuenta lo poco estables que son las previsiones económicas en estos momentos tan convulsos.
Un sí condicionado, porque nuestro apoyo final dependerá de como se concreten las fórmulas de recuperación de esa aportación temporal en el caso de que no se cumplan los objetivos marcados en el Plan.
Un sí condicionado, porque mientras no se concrete en un documento, que para nosotros debe ser el Convenio Colectivo, la garantía al cien por cien de estabilidad en el empleo de toda la plantilla, el mantenimiento de las condiciones de trabajo fundamentales, la mejora de determinados aspectos sociales y dejando de lado la reforma laboral, no daremos un sí definitivo al Plan.
Y un sí condicionado, porque en cualquier caso seremos todos los trabajadores y trabajadoras los que en última instancia decidiremos en referéndum el apoyo o no al Plan.
Para una información más exhaustiva, podéis pasar por nuestra sección sindical.
Seguiremos informando.
